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837589 · 发表于 2022-7-26 14:20:53

李瑞峰和AITO余承东关于“增程式和DHT孰优孰劣”的论战，在混动圈掀起了不小的风浪。以问李瑞峰和AITO余承东关于“增程式和DHT孰优孰劣”的论战，在混动圈掀起了不小的风浪。以问李瑞峰和AITO余承东关于“增程式和DHT孰优孰劣”的论战，在混动圈掀起了不小的风浪。以问

837589 · 发表于 2022-7-27 03:38:36

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837589 · 发表于 2022-7-27 10:56:29

能源市场是个精彩的赛道，随着比亚迪宣布放弃燃油车，连续数月销量破十万及市值市值破万亿的消能源市场是个精彩的赛道，随着比亚迪宣布放弃燃油车，连续数月销量破十万及市值市值破万亿的消能源市场是个精彩的赛道，随着比亚迪宣布放弃燃油车，连续数月销量破十万及市值市值破万亿的消

837589 · 发表于 2022-7-27 15:35:51

我个人还是“站队”纯电动汽车，因为电动车才是新能源汽车的终极目标。哪怕没有充电条件，

837589 · 发表于 2022-7-27 23:25:01

40000多公里，一直都是快充。有人说，快充对电池损耗比较大，容易造成里40000多公里，一直都是快充。有人说，快充对电池损耗比较大，容易造成里

837589 · 发表于 2022-7-28 11:15:05

等品牌也有着上佳的表现，尤其是海豹/汉EV、L9等产品均取得了不错的市场反馈。

837589 · 发表于 2022-7-28 12:54:23

机最大功率130kW、后电机最大功率135kW，系统最大功率为321kW，峰值扭矩为762牛·米，匹配DHT2挡变速箱后零百加速时间仅为5.2秒，WLTC纯电续航155km，亏电

837589 · 发表于 2022-7-28 14:37:54

油耗6.2L/100km；而两驱版纯电版也实力不俗，纯电状态下WLTC续航里程为184km，CLTC工况续航229km，亏电油耗5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，综合续航

837589 · 发表于 2022-7-28 23:02:25

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837589 · 发表于 2022-7-29 00:54:22

椅通风等通通都没有缺席，配合ANC主动降噪、电磁感应悬挂（选装），不管是在冬季还是夏季，是在公路还是山路，都能提供舒适惬意的驾乘体验。更关键的是，除了以上核心优势之外椅通风等通通都没有缺席，配合ANC主动降噪、电磁感应悬挂（选装），不管是在冬季还是夏季，是在公路还是山路，都能提供舒适惬意的驾乘体验。更关键的是，除了以上核心优势之外

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